Målning av radiatorer: valet av material och egenskaper för

I denna artikel kommer vi att prata om hur man förbereder och hur man målar värmebatteriet med hjälp av tillgängliga lackmaterial. Trots att marknaden erbjuder ett brett utbud av färger och lacker, är inte alla dessa lösningar lika lämpliga för behandling av värmeväxlare. Tänk på vilka kriterier som ska styra valet av färg.

Var uppmärksam! Moderna radiatorer kan tillverkas av olika metaller och legeringar, alla delar en egenskap: under drift värmer de sig upp.

Från fysikens skolkurs är det känt att metallen vid uppvärmning expanderar. Det felaktiga valet av lackmaterial är följaktligen belagt med det faktum att beläggningen, när den upphettas, kommer att täckas med ett raster av mikrobrytningar, vilket kommer att öka när de används. Det är därför som man väljer en beläggning, är det nödvändigt att se till att det klarar termiska effekter och inte blir oanvändbart efter flera års användning.

Viktigt: Färgningen av radiatorer är traditionellt gjort i vitt. Men, som moderna designlösningar visar, är användningen av vit inte obligatorisk. Till exempel, element i värmesystemet, målat med silver, ser snygg ut, men om de inte använder vit, måste de måla inte bara batterierna utan också rören.

Så hur målar man radiatorn? Tänk på de olika metoderna på exemplet på produkter gjorda av olika material.

Förbereda batterier för färgning

Vi kommer att berätta om målningsanvisningarna med exempel på gjutjärnsprodukter, eftersom de traditionellt har använts länge och det är de som mest behöver reparation.

Innan du målar radiatorerna måste de vara ordentligt förberedda.

Naturligtvis kan den nya färgen appliceras på den gamla.

Men resultatet av sådant arbete kommer att vara kortlivat, så vi fortsätter som följer:

• Vi dränerar allt vatten från värmesystemet.
• Vi skruvar loss batteriet från rören och tar bort dem från monteringsfästena. Om de gängade rörledningarna är fastsatta kan du använda kvarnen, men i detta fall måste rören bytas. Återigen kan en syrad gängad länk försiktigt uppvärmas med en blåsbrännare. Flera cykler med uppvärmning och kylning av metallen gör det möjligt att gradvis demontera problemkoden.
• När batteriet är demonterat tar vi det till den plats där det blir enklare att ta bort den borttagna färgen..
• Vi pluggar hålen med en trasa eller tidning, och på hela den lackerade ytan applicerar vi en tvätt för den gamla färgen med ett tjockt lager.. Applicera tvätten med en pensel, undvik kontakt med denna produkt på händerna på händerna.
• Vi märker 15 minuter, varefter vi tar en stålborste för metall och börjar ta bort den förlorade färgen. Om beläggningen applicerades i flera lager, är det nödvändigt att applicera avlägsnaren och avlägsna färgen flera gånger.
• De små rester av lackmaterial kan avlägsnas med ett trådmunstycke installerat på en elektrisk borr..
• Rengör rengöringen helt med en trasa fuktad med lösningsmedel och därmed avlägsna föroreningar, fett och spolningsrester..
• Beredd yta belagd med värmebeständig primer. Efter att primeren torkat kan den behandlas med fint sandpapper för att avlägsna mindre oegentligheter.
• När batteriet är klar kan du fortsätta att måla.

Komma igång

Idag blir pulverlackering av metall alltmer populär. Och detta är inte förvånande, eftersom en sådan beläggning kännetecknas av pålitlighet, hållbarhet, ökad motståndskraft mot mekanisk skada och utmärkt utseende.

Men tyvärr är priset på pulverbeläggning högt (i genomsnitt $ 2 per del). Med tanke på att flera radiatorer används i huset, kommer färgen som beställts i specialiserade organisationer att negativt påverka kostnaden för uppdatering av värmesystemet som helhet. För att spara pengar utan att äventyra kvaliteten på det färdiga resultatet, kommer vi att försöka klara uppgiften själva.

Viktigt: På frågan om det är möjligt att måla heta radiatorer, kommer svaret att vara negativt. Ytemperaturen ska vara rumstemperatur.

Manuell målningsradio gör följande:

• Vänd batteriet upp och ner och måla botten och sidoväggar;
• Vi väntar på den tid som anges på förpackningen med färg för att torka till en beröring;
• Vi vrider upp radiatorn till normalt läge och målar överdelen och sidoväggarna;
• Efter torkning inspektera beläggningens tillstånd och vid behov applicera ett annat färglager;
• Efter installationen av batterierna på plats och efter installationen av rören inspekterar vi den lackerade produkten för eventuella repor och eventuellt färgar över.

Färgvalskraven är följande:

• Använd inte snabbtorkande färger i burkar, eftersom de inte bildar en högkvalitativ och slitstark beläggning och enkelt skrapas av med en kniv.
• Det bästa alternativet för kostnadsbesparingar är användningen av emalj typ PF-115 eller användningen av utländska analoger. Den enda nackdelen med sådana färger är att de så småningom blir gula.
• Köp inte färgprodukter från mindre kända tillverkare eller produkter av populära märken till mycket låga priser. Förfalskad färg kommer att torka i veckor och förbli fortfarande mjuk.

Viktigt: Det finns inga speciella krav för att välja ett verktyg, eftersom du kan måla med en vanlig flat pensel. Men penseln tillåter inte att kvalitativt måla över radiatorens interna volym och detta hotar att starta korrosionsprocessen. Det är därför det är korrekt att applicera sprutan.

Så vi tittade på hur och hur man målar ett värmebatteri gjord av gjutjärn. Arbeta med radiatorer av andra material kan göras på samma sätt, men du bör vara uppmärksam på vilken typ av primer som används. Till exempel, för målning av aluminium används en speciell primer för att belägga denna metall.

slutsats

Nu när vi vet hur och hur man målar radiatorerna, är det dags att få de nödvändiga materialen och verktygen, och att börja målaarbetet.

Har du några frågor som kräver ytterligare förklaringar? I det här fallet kan mer användbar information hittas genom att titta på videon i den här artikeln.