Hur byter man radiatorn: valet av värmeanordningar,

Denna artikel fokuserar på material och metoder som används för att ersätta värmeapparater i en stadslägenhet. Vi kommer att ta itu med problemet med att välja batterierna själva och alla de extra elementen i deras band, som är nödvändiga för den mest bekväma driften. Dessutom kommer vi att lyfta fram några organisatoriska frågor - särskilt de ansvariga områdena för ägaren och bostadsorganisationen.

Lagaregler

För det första är det värt att bestämma några stunder som inte är relaterade till den tekniska sidan av problemet.

Ofta i tryck och på juridiska forum är frågan: Vem byter radiatorer i lägenheten?

Vi skyndar oss att svara på det:

• Om lägenheten ligger i kommunalt ägande ligger hela ansvaret för värmesystemets tillstånd (inklusive inbyggda apparater) hos förvaltningsorganisationen.. Det har dock rätt att självständigt bestämma hur stor slitage av enheten är och behovet av att ersätta den.

Användbar: I regel utförs byte av batterier under ombyggnaden av huset i alla lägenheter samtidigt. Små fel elimineras utan ersättning: Korsningsläckor behandlas genom att byta packningar. kalla sektioner blir heta när spolaren spolas.

• I en privatiserad lägenhet är ägaren ansvarig för villkoret för hela hennes egendom.. I en nödsituation eliminerar laget (lokal bostadsorganisation eller stadens akutstjänst) läckan och blockerar linerna, men börjar inte gå in på utbyte av enheten eller reparationen.

Kan ägaren självständigt byta värmningsradiatorer utan att samordna utbytet med förvaltningsorganisationen? Ja, det finns inga restriktioner här.

Detta arbete kan utföras av en legosoldat eller av ägaren själv - med två reservationer:

1. Ansvaret för den skada som orsakas till grannarna i översvämningen av sina lägenheter är också fullt utdragen av ägaren av fastigheten. Därför är det nödvändigt att tryckprovning efter några åtgärder relaterade till brottet i värmesystemets täthet.
2. Den nya värmaren kan inte överstiga den kapacitet som projektet ger med mer än 15%. Annars kommer din lägenhet att värmas på bekostnad av dina grannar: värmeflödet som överförs av stigaren är begränsad.

Varför behöver du det

Och varför byter värmeanordningarna?

Det praktiseras i följande fall:

• Om värmeöverföringen av den gamla enheten är otillräcklig för att behålla en normal temperatur vid toppen av kallt väder. Temperaturen i olika rum i lägenheten regleras av nuvarande SNiP och måste vara minst:

• Om korrosion eller erosion i kylvätskesuspensionen gör det möjligt om enheten att fungera omöjligt. I detta avseende är plattstrålarna av den sovjetiska typen mest typiska: efter 7-10 års arbete i värmekretsen börjar de läcka massivt.
• Om utseendet på gamla batterier inte passar in i rummets design.

Låt oss förtydliga: Utseendet problemet löses genom att montera olika lådor och skärmar. De minskar emellertid betydligt värmeöverföringen av batterier, vilket begränsar konvektionsströmmarnas rörelse.

handla

Så, vad ska vi ändra det gamla batteriet för, och vilka ytterligare material behöver vi?

radiator

Bimetalliska radiatorer med ett maximalt arbetstryck på 25 kgf / cm2 är det bästa valet för DH-systemet.

Obs! Bimetalliska sektioner för att tjäna billigare levereras ofta endast med stålkärnor i vertikala kanaler. samlarna förbli helt aluminium. Vårt val är kärnor, som helt utesluter värmebärarens kontakt med aluminiumskalet.

Varför exakt bimetall?

Det finns två skäl till detta.

1. Hög sannolikhet för vattenhammare. Skära av ventilskruven ventil fallit kind ventiler eller helt enkelt alltför snabb fyllningsvägen kan under vissa omständigheter orsaka en momentan ökning av trycket till värden av 20-25 kgf / cm vid en normalt tryck av ej mer än 5. Det som händer i dessa villkor med de anordningar som är avsedda för mer sparsamt driftsätt - det är inte svårt att gissa.
2. Dessutom utesluter stålkärnan elektrokemisk korrosion av aluminium. Faktum är att denna metall bildar ett galvaniskt par med koppar: När aluminium och kopparelektroder placeras i elektrolyten uppstår en konstant svag ström mellan dem.

Ionöverföring leder till accelererad förstöring av aluminium. Om någon från housemates har installerat en kopparförpackning i sitt hus, kommer det att förkorta livet för aluminiumbatteriet i ditt hem.

Mot bakgrund av traditionella gjutjärn och stålradiatorer är bimetalliska radiatorer främst utsedda av hög värmeutsläpp per sektion, vilket uppgår till 205 watt. Priset på hushållsapparater börjar från cirka 500 rubel per sektion.

rör

Här är samma huvudvalskriterium - styrka.

Par med bimetallbatterier kan användas:

• Svarta stålrör på svetsade leder.

• Galvaniserade rör på trådarna. I detta fall används inte svetsning eftersom den bryter mot den skyddande zinkbeläggningen i svetsområdet, vilket förstör den största fördelen med galvanisering - korrosionsbeständighet.
• Rostfritt korrugerat rör. Deras fördelar mot konkurrenternas bakgrund - extremt enkel installation med billiga handverktyg och flexibilitet, så att du kan göra en mycket ungefärlig justering av dimensioner. Korrugerade rostfria stålböjningar med en vridradius som motsvarar dess diameter.

En viktig punkt: Om du installerar en bimetall radiator, i stället för järn, som har samma avstånd mellan samlare (500 mm) kan fodret inte ändras. Naturligtvis, om de inte skadas av korrosion.

Ventiler, beslag

Batteribandet kan innefatta:

• Ett par kulventiler för att helt koppla ur kretsen.
• Ventil och gasspjäll. Med denna sats kan du manuellt justera värmeöverföringsanordningen.
• Ventil och värmehuvud. Den senare gör värmeöverföringsjusteringen automatiskt: en konstant temperatur kommer att bibehållas i rummet.

För att ansluta bimetallbatterier till det nya eyelineret är det mest lämpligt att använda amerikanska dambeslag med flänsmuttrar. De förenklar installationen och demonteringen av enheter kraftigt, vilket minskar den tid som krävs för dessa operationer i ett eller två minuter.

Demontering av gammalt batteri

Gjutjärn radiator

Instruktioner för demontering av gjutjärnsbatteriet är enligt följande:

1. Ställ tillbaka staget eller stäng av ventilen på fodret.
2. Vi skruvar av båda låsmuttrarna med en gasnyckel nr 1 eller en skiftnyckel. Carving på fodret - höger. Vi kör muttrarna i slutet av tråden och rengör den från lindningen.
3. Vi ger och kör båda radiatorpluggarna. För att göra detta behöver du tangenter nummer 2 - nummer 4, beroende på hur mycket fasta trafikstockningar.

Tips: Om försöket visar sig vara oöverstigligt, förvärma slutsektionssamlarna med en byggtork eller en torkbricka. Dess termiska expansion kommer att fungera bra: korken kommer att bryta lös med minimal ansträngning.

1. Ta bort radiatorn från de gamla fästena.
2. Kontrollera liner för korrosion. Om de är i gott skick kan ett nytt batteri anslutas direkt till dem. Om det behövs kan du förkorta tråden med en haksåg eller kvarn och öka linerna genom ett par kranar och sgoner.

konvektor

1. Töm dina eyeliners.
2. Skär dem på ett lämpligt ställe för montering av den gängade anslutningsmaskinen eller dina egna händer, med hjälp av en hacksåg.

1. Använd en mejsel för att montera konvektorn, dra ut naglarna ur väggen och ta bort enheten.

Installera en ny radiator

Utan att ersätta eller öka eyeliner

Hur byter man radiator utan att byta fodrar - det är lätt att gissa: Alla operationer som vi gjort tidigare utförs i omvänd ordning. Nya pluggar och låsmuttrar används; Vanliga packningar används för att täta pluggarna, måla med lin eller polymertätningsmedel för låsmuttrar.

Vid byte eller förlängning av liner

Låt oss analysera denna operation på exemplet att montera batteriet på ett korrugerat rostfritt stål.

1. Vi tar bort den yttre avfasningen på ögonlocksdelarna och skär i dem korta (5 trådar) trådar.
2. Markera fästpunkten för fästet med en punkt i tre sektioner. Vi monterar fästena och lägger ett nytt batteri.
3. Podmotav nya trådar på fodret, vi vindar på dem beslag - adaptrar.
4. Det andra paret av adaptrar skruvas i kranar eller amerikanska.

OBS: Om det finns avstängda ventiler eller drosslar på fodret, är det nödvändigt att installera en bygel som garanterar en konstant cirkulation i stigaren.

1. Skär röret i storlek och komprimera det i armaturen. Vid flygning av liners över en halv meter är de fastsatta på väggklämmorna.
2. Kontrollera enheten under tryck.

slutsats

Vi hoppas att vårt material kommer att hjälpa läsaren att reparera hemuppvärmningsutrustning. Naturligtvis föll något av vår uppmärksamhet: i en liten artikel är det omöjligt att röra vid alla möjliga problem och nyanser av arbete. Mer information finns i videon i den här artikeln. Lycka till!